Seguridad y control en Buses de Tránsito Rápido: el TransMilenio
Palabras clave:
Seguridad vial, Transporte urbano, Transporte masivo, Buses de Tránsito Rápido BRTSinopsis
La seguridad vial en los sistemas masivos de transporte público en forma de subsistemas de Bus Rapid Transit (BRT) es un aspecto fundamental que debe garantizarse para ofrecer un servicio de calidad. La implementación de sistemas integrados de transporte público implica la complementariedad de sus diferentes modalidades, con las capacidades de cada subsistema en un entorno seguro, especialmente en modalidades como el BRT, donde se comparte el espacio vial con otros modos de transporte motorizado y de movilidad activa en la ciudad. Cuando se superan las capacidades de los subsistemas, la inseguridad se hace presente en desafortunados accidentes viales con heridos y pérdidas humanas. Los autores tratan de responder a la pregunta implícita que recorre este libro: ¿hasta dónde es posible aumentar la capacidad del BRT sin poner en peligro la seguridad de sus usuarios?
Biografía del autor/a
Ingeniero Civil.
Doctor en Movilidad Urbana, Transporte y Territorio.
Magíster en Ingeniería Civil y especialista en Infraestructura Vial y Transporte.
Profesor asociado de la Universidad Distrital Francisco José de Caldas, Colombia, por
más de 19 años en diferentes áreas.
Autor de artículos científicos en revistas indexadas internacionales y de
capítulos de libro.
Integrante del grupo de investigación «Servipublicos», categoría
B, según Minciencias.
Miembro evaluador y dictaminador de revistas
científicas de Colombia, México, España y Argentina.
Ponente internacional en temas de movilidad urbana sostenible, infraestructura vial, agua potable y saneamiento básico, y seguridad vial. Ha trabajado como supervisor e interventor
de proyectos de obras civiles.
Licenciado en Ingeniería Civil por la Facultad de Ingeniería Culiacán de la Universidad
Autónoma de Sinaloa.
Magíster en Administración de la Construcción por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México
Doctor en Ciudad, Territorio y Sustentabilidad por el Centro Universitario de
Arte, Arquitectura y Diseño de la Universidad de Guadalajara.
Actualmente, está adscrito al Departamento de Estudios del Agua y la
Energía del Centro Universitario de Tonalá, en los doctorados en Movilidad
Urbana, Transporte y Territorio y Geografía y Ordenación Territorial de la Universidad
de Guadalajara.
También ha sido director de la carrera de Ingeniería.
en el Centro Universitario UTEG y profesor en diversas universidades del sector
público y privado.
Doctor en Ciudad, Territorio y Sustentabilidad y magíster en Urbanismo y Desarrollo, Universidad de Guadalajara de México.
Magíster en Planificación, Economía y Operación del Transporte Urbano y Metropolitano, Universidad Pablo de Olavide de Sevilla, España.
Es autor de numerosas investigaciones, artículos y libros en el área de su especialidad.
Con una amplia y acreditada trayectoria profesional de más de 37 años.
Ha realizado numerosos proyectos en el sector público y privado, entre los que destacan la implementación de dos líneas del metro y una línea de BRT en el Área Metropolitana de Guadalajara, el Plan Maestro de Movilidad No Motorizada y la implementación en la capital mexicana de uno de los sistemas de bicicletas públicas más grande de Latinoamérica.
En la actualidad es profesor-investigador en los posgrados de Movilidad Urbana, Transporte y Territorio de la Universidad de Guadalajara, México.
Consultor especializado en urbanismo, movilidad urbana y transporte integrado.
Es además consejero experto de la Red SIMUS de Latinoamérica.
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